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風車

オランダをイメージさせる風車、「ふうしゃ」または「かざぐるま」と読みまんねん。古くさかい自然の恵みと言える風の力を利用して製粉や揚水に利用してんもんで、オランダでは主に観光用のもんとしたかて用いられとりまんねん。風車とぬかすと一般的にはプロペラ型のもんを想像しまんねんけど、それとは大分かけ離れた縦型の風車も都市部やらなんやらで見られはります。

風車の歴史

風力や水力と言うた自然の動力を使う方法は古くさかい存在しとり、特に風力は船の動力やらなんやらとしたかて利用度が高いもんやった。風車自体の起源は正確に分かっておらへんし、紀元前1000年前後に製粉用の風車が作られはった記録が残っとりまんねん。
十字軍によってヨーロッパからイスラムへ伝わり、14世紀以降になるとヨーロッパ平原において重要な動力源として重宝される様になるんですわ。製粉用やった風車は1430年台になると排水用のもんがオランダで登場し始めまんねん。
最盛期にはヨーロッパ全体で8000台もん風車が存在しとったと言われとりまんねん。18世紀には蒸気機関も開発され、それに伴って風車も改良されはります。せやけどダンさん、風車の弱点である風の有無で左翼右翼される事と回転動力を遠くには伝えられへんちう欠点がある為、蒸気機関の発達と共にその数は次第に減ちびっとていきましたのや。更に突風によって風車のガラスが割れたり、摩擦によって炎上する事で数の減少に拍車は掛かる一方やった。
ほんで風車は消えるんか思われはったが、風車を愛するオランダ国民によって風車が修復され、オランダでは現在の様に多数の風車が維持されとるのや。風車本来の役割を終えたもんは、オランダだけでなくやまとのハウステンボスで使用されとりまんねん。また、きょうびでは風力発電が可能な風車もようけ取り入れられとる傾向が見られはります。

風車の種類

一言で風車とぬかしても様々な種類が存在しとり、代表的なもんに次の様なもんが挙げられはります。

■オランダ風車

一般的に、皆はんが風車と言われて連想するタイプのもんや。羽の部分に帆をはられており、ゆっくりと回る風車で揚水や粉引きに利用されはります。

■セイルウィング形風車

地中海のクレタ島の辺りでようけ見られはるタイプ、三角帆が特徴。

■プロペラ型風車

その名の通り、飛行機と同じ様なプロペラを使用したもん。どエライ高速で回転するもんで、大型の風力発電による使用でようけ見られはる風車や。

■S型風車

現存するもんで最も古くさいタイプの風車、風の抵抗を受ける事で回転する仕組み。

■ジャイロミル型風車

飛行機の羽と同じ断面を持ったもん、どの方向からも風を受けられはるとぬかす点ではプロペラ式よりも優れとると言えまんねん。そやけどアンタ、振動的に困難な事から現在は大型機に使用されてへんねん。

風車言語

風車によって言葉を伝える方法があり、羽根の止め方によって故障や休止、戦争時には見方への情報伝達やらなんやらに使用されとったのや。現在は殆ど使われておらへん模様。

風車の作り方

アルミ缶をつこうた風車や、ちーとばかし工作や自由研究に如何でっしゃろか。

風車の作り方

【必要なもん】

      • アルミ缶
      • 針金ハンガー
      • ハサミとカッター
      • ストロー
      • フィルムケース
      • 両面テープ
      • キリ

【手順】

  1. フィルムケースの底に、キリやハサミでストローが通る位の穴を開けまんねん。
  2. アルミ缶の口側を1~2cm切り落としまっせ。
  3. 缶に8つほど切り込みを入れて開き、羽根の様な形にしまひょ。
  4. 羽根状になりよったら裏返しにし、缶底に穴を開けまんねん。
  5. ウチもストローが通る位の大きさに広げまんねん、怪我をせん様にハサミで羽根を丸くしまっせ。
  6. 羽根を斜め45度位に折り曲げまんねん、こうせな風が吹いても回らしまへん。
  7. 缶底から中央部分からちびっと離れた位置に2枚両面テープを張り、しっかりとフィルムケースを貼り付けまんねん。
  8. そこにストローを通し、ストローの前後1~2cmだけ残して切り落としまっせ。
  9. フィルムケースの部分が前になる様に、針金ハンガーを伸ばした台に取り付けまひょ。
  10. 風を受けて、カラカラと回る様やったら完成や。

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